{"id":239,"date":"2023-06-09T10:38:00","date_gmt":"2023-06-09T08:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.acvg-chalons.fr\/blog\/chalons-vitry-a-velo-cest-desormais-possible\/"},"modified":"2023-06-09T10:38:00","modified_gmt":"2023-06-09T08:38:00","slug":"chalons-vitry-a-velo-cest-desormais-possible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.acvg-chalons.fr\/blog\/chalons-vitry-a-velo-cest-desormais-possible\/","title":{"rendered":"Ch\u00e2lons-Vitry \u00e0 v\u00e9lo, c’est d\u00e9sormais possible"},"content":{"rendered":"\n
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Situ\u00e9e sur l’itin\u00e9raire d’int\u00e9r\u00eat national V52, qui relie Paris \u00e0 Strasbourg, la v\u00e9loroute de la Vall\u00e9e de la Marne a connu ses premiers travaux en 2015, entre Damery et Cond\u00e9-sur-Marne. Deux ans plus tard, elle s’agr\u00e9mentait de 45 km suppl\u00e9mentaires jusqu’\u00e0 Dormans, puis en 2020, d’un nouveau tron\u00e7on pour rejoindre Recy, pr\u00e8s de Ch\u00e2lons. De l\u00e0, il est possible de p\u00e9daler le long du canal et de son chemin des \u00e9cluses pour atteindre Moncetz-Longevas. Et depuis peu, la v\u00e9loroute se poursuit sur 24 km menant \u00e0 Vitry-le-Fran\u00e7ois. Elle se dote de huit aires de repos sp\u00e9cialement am\u00e9nag\u00e9es et traverse 13 communes parmi lesquelles Pogny, La-Chauss\u00e9e-sur-Marne, Vitry-en-Perthois ou encore Soulanges. C’est d’ailleurs dans ce village que se tiendront, ce samedi 10 juin, l’inauguration officielle du trac\u00e9 puis les animations festives et sportives propos\u00e9es au grand public (lire par ailleurs). Co\u00fbt global de cette \u00e9tape : 4,4 M\u20ac financ\u00e9s par le Grand Est (400 000 \u20ac), les fonds europ\u00e9ens (1 M\u20ac), l’Etat (1,2 M\u20ac) et le d\u00e9partement de la Marne (1,8 M\u20ac, dont 25 500 \u20ac apport\u00e9s par Ch\u00e2lons Agglo) qui pilote ce projet. \u00ab Il n’est pas impossible qu’on prenne notre v\u00e9lo avec monsieur le Pr\u00e9fet pour rouler quelques centaines de m\u00e8tres lors de l’inauguration, sourit Christian Bruyen, pr\u00e9sident du conseil d\u00e9partemental. Nous n’avons pas \u00e9t\u00e9 les premiers \u00e0 nous lancer dans le cyclotourisme, mais aujourd’hui, nous avons d\u00e9velopp\u00e9 de beaux itin\u00e9raires. On sait qu’il y a une vraie attente des usagers sur ce sujet. \u00bb<\/p>\n

1 220 passages quotidiens sur la v\u00e9loroute l’\u00e9t\u00e9
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Les op\u00e9rations de comptage men\u00e9es par les \u00e9quipes du d\u00e9partement depuis 2017 le confirment : en moyenne, de mai \u00e0 octobre, 620 cyclistes et pi\u00e9tons empruntent chaque jour la v\u00e9loroute de la Vall\u00e9e de la Marne. L’\u00e9t\u00e9, selon les secteurs, elle peut f\u00e9d\u00e9rer jusqu’\u00e0 1 220 passages quotidiens. Sa prolongation jusqu’\u00e0 Vitry drainera logiquement d’autres publics. \u00ab Am\u00e9nager de telles distances reste un travail de longue haleine. \u00c7a n\u00e9cessite de trouver des accords avec les propri\u00e9taires fonciers, particuliers et collectivit\u00e9s confondus, puis les investissements. \u00bb<\/p>\n

Inviter les cyclistes \u00e0 d\u00e9couvrir les p\u00e9pites de la Marne
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Convention \u00e0 l’appui, les mairies des villages sillonn\u00e9s assureront une partie de l’entretien, notamment des aires de pique-nique et de stationnement. Le d\u00e9partement compte \u00e9videmment sur les \u00e9lus locaux pour qu’ils soient les ambassadeurs de leurs territoires. \u00ab Cette voie verte est un v\u00e9ritable outil de d\u00e9veloppement touristique, estime Christian Bruyen. Au-del\u00e0 des d\u00e9placements doux qu’elle permet, l’enjeu, c’est d’inviter les cyclistes \u00e0 d\u00e9couvrir les paysages alentour, les villages, leur patrimoine b\u00e2ti et naturel, leurs restaurants, leurs rendez-vous culturels et de loisirs, etc. L’ADT (agence de d\u00e9veloppement touristique) de la Marne peut accompagner les collectivit\u00e9s dans cette d\u00e9marche, mais on ne fera pas \u00e0 leur place. \u00bb<\/p>\n

Le lac du Der en ligne de mire
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Derni\u00e8re \u00e9tape pour boucler enti\u00e8rement l’itin\u00e9raire de la Vall\u00e9e de la Marne : l’am\u00e9nagement de la section entre Vitry-le-Fran\u00e7ois et Sermaize-les-Bains. Le projet est \u00e0 l’\u00e9tude, mais aucun calendrier n’est encore fix\u00e9. \u00ab Nous entamons aussi la r\u00e9flexion et les discussions avec les \u00e9lus pour relier Vitry au lac du Der. L\u00e0 encore, il faut \u00eatre lucide : ce n’est pas pour demain. \u00bb Pourtant, seuls huit kilom\u00e8tres restent \u00e0 b\u00e2tir pour acc\u00e9der \u00e0 v\u00e9lo \u00e0 ce spot touristique. En attendant, le d\u00e9partement mise sur une signal\u00e9tique renforc\u00e9e de sorte \u00e0 s\u00e9curiser et \u00e0 identifier comme itin\u00e9raire cyclable partag\u00e9 la route D60 allant d’Orconte \u00e0 Sainte-Marie-du-Lac-Nuisement, au bord du Der. Cet article a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9lev\u00e9 d’internet par la r\u00e9daction de acvg-chalons.fr pour la bonne raison que ce dernier figurait dans les colonnes d’un blog d\u00e9di\u00e9 au th\u00e8me \u00ab\u00a0Ancien Combattants de Chalons-en-Champagne\u00a0\u00bb. Cette chronique a \u00e9t\u00e9 g\u00e9n\u00e9r\u00e9e de la mani\u00e8re la plus compl\u00e8te que possible. Pour \u00e9mettre des observations sur ce dossier autour du sujet \u00ab\u00a0Ancien Combattants de Chalons-en-Champagne\u00a0\u00bb, merci de contacter les contacts indiqu\u00e9s sur notre site web. acvg-chalons.fr est une plateforme num\u00e9rique qui compile de nombreux posts publi\u00e9s sur le web dont la th\u00e9matique principale est \u00ab\u00a0Ancien Combattants de Chalons-en-Champagne\u00a0\u00bb. En visitant de mani\u00e8re r\u00e9guli\u00e8re nos pages de blog vous serez inform\u00e9 des futures annonces.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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